2011 AUTOBACS SUPER GTシリーズ 第4戦 SUGO GT 250kmレース

メーカーを代表するスポーツカーによる戦い、SUPER GT
国内・外のトップドライバーが参加する魅力いっぱいのレースだ。

　国内で開催されているレースカテゴリーとしては、最大の観客動員を誇る日本の人気No.1レースである　SUPER GT シリーズが、今年も7月30・31日の両日SUGOで開催されます。
　SUPER GTにはGT500とGT300という2つのクラスがあり、GT500クラスは約500馬力、GT300クラスは約300馬力に調整されています。そのほか、タイヤサイズ、最低重量なども両クラスで異なります。SUPER GTのマシンは、量産車をベースとしていますが、レース車両としては最も改造の自由度が大きいために、その中身は外見以上に純レーシングマシンと言ってもいいほどの改造が施されています。マシンに積める燃料に制限があるため、レース中に必ず一度は燃料補給のためピット（作業のための場所）に帰って再スタートしなくてはなりません。また、運転するドライバーも2人1組で、必ず途中で交代しなくてはなりません。このため、単にマシンが速いだけでなく、2人のドライバーのコンビネーションやピットで作業するメカニック達の腕前、監督のレース戦略も問われます。レースの醍醐味満載なのがSUPER GTです。
　昨シーズンのGT500クラスは、HONDA初の本格FR SUPER GTマシンであるHSV-010 GTが登場、09チャンピオン、レクサス・SC430とニッサンGT-Rと三つ巴の闘いを繰り広げました。 タイトル争いは最終戦まで続きましたが、ウイダーHSV-010の小暮卓史／ロイック・デュバル組がドライバー・チームの両タイトルを獲得、HSV-010はデビューイヤーにチャンピオンマシンとなりました。GT300クラスでもプライベーターが毎戦しのぎを削る、見応えのあるレースを展開しました。SUPER GTは今シーズンも更にエキサイティングなレースを見せてくれることでしょう。